От Аргентины ждут изменений в регламенте импорта

ВТО снова пытается воздействовать на Aргентину из-за лицензий на импорт, которые, по словам стран-членов организации, налагают определенные ограничения на торговлю рядом товаров, в том числе и автомобилями и автозапчастями и компонентами.  На Совете по торговле товарами, состоявшемся в минувшую пятницу в Женеве, Mайкл Пунке, замторгпреда США, предъявил жалобу от имени США и 12 других стран-членов в отношении новых правил, принятых в январе и требующих предварительной регистрации, рассмотрения и одобрения каждой импортной сделки. Последняя ревизия была внесена из-за опасений, возникших еще в 2008 году, когда аргентинское правительство расширило список продуктов, для импорта которых требовалась неавтоматическая лицензия. Сейчас в этот список входит свыше 600 продуктов.  Помимо США были представлены следующие страны-члены: Австралия, Евросоюз, Израиль, Япония, Корея, Новая Зеландия, Норвегия, Панама, Швейцария, Китайский Тайбэй, Таиланд и Турция.  Meксика также заявила, что подпишет документ, так как меры, принимаемые Аргентиной, имеют серьезные последствия на мексиканских экспортеров.   В совместном документе подчеркивается, что эти правила приводят к большим временным задержкам и увеличению издержек для многих экспортеров. Подписавшиеся призывают Аргентину снять ограничения и добавляют, что в противном случае оставляют за собой право дальнейших действий.  В соответствии с заявлением Ассоциации мексиканской автомобильной промышленности (AMIA), получение одобренных лицензий или реестров может занимать свыше полугода, и даже по прошествии этого срока в получении импортной лицензии может быть отказано без каких-либо объяснений или обоснований.  По данным агентства Рейтер, Aргентина пытается навязать импортерам такую политику, чтобы их покупки заграницей равнялись экспорту, что в результате приводит к странным сделкам, когда BMW занимается экспортом риса.  Пунке заявил, что на вебсайте Министерства промышленности представлено множество пресс-релизов об аналогичных соглашениях по балансированию торговых операций, когда автопроизводители вынуждены заниматься экспортом вина, оливкового масла и соевой муки.  Представитель BMW подтвердил, что в октябре прошлого года компания заключила соглашение с правительством Аргентины, что будет компенсировать импорт автомобилей таким же абсолютным объемом экспортов аргентинских продуктов.  "Мы можем подтвердить, что в план BMW по экспорту из Аргентины входит аргентинская кожа и автозапчасти, а также агропромышленная продукция (например, продукты из риса)," – сказал он в интервью Automotive Logistics News.  "Группа компаний  BMW .экспортирует автокомпоненты и кожу, которые используются затем на внутреннем производстве," – рассказал он далее. - "Oперационные задачи по использованию агропромышленной продукции будет решать партнерская компания."  BMW возобновила импорт автомобилей в Аргентину в октябре  2011 года после восьмимесячной приостановки импорта. После подписания соглашения, были выпущены задержанные таможней свыше 700 автомобилей и 200 мотоциклов. Они были доставлены в сеть дилерских центров BMW Груп Аргентина.   "Мы постоянно обсуждаем объемы наших импортов на 2012 год с правительством Аргентины," – добавил представитель компании и подчеркнул, что BMW не может предоставить точной информации о согласованных объемах импорта и экспорта.
 Meры, по мнению Аргентины, вполне уместны
 Aргентина считает, что жалоба на введение ею ограничений по торговле, не обоснована. Принимаемые меры соответствуют ВТО, a вновь принятые меры были приняты для облегчения обработки импортов, возросших в 2011 году на 30%. Это самый крупный рост среди стран Группы двадцати G-20 и еще одно подтверждение тому, что Аргентина не ограничивает импорт.  Правительство Аргентины высказало озабоченность относительно угрозы использованию легитимных политических инструментов развивающимися странами для продвижения развития, особенно в период текущего экономического кризиса. В заявлении подчеркивается, что ограничения на торговлю накладывают развитые страны посредством использования субсидий и тарифных пиков.  Как пишет Financial Times, заявление последовало за приостановкой США торговых льгот по экспорту из Аргентины на сумму 477 млн долларов США, объявленной 26 марта. Эта мера была ответом на неуплату Аргентиной двум американским компаниям суммы в 300 млн долларов США в соответствии  с постановлением о компенсации ICSID, арбитражного суда Всемирного Банка, после дефолта Аргентины в 2011 году на сумму почти 100 млрд долларов США.  В следующий раз Совет по торговле товарами соберется 22 июня 2012 года.

Topics