Японские автопроизводители сообщают об обвале продаж на протяжении двух месяцев вследствие бойкотировании со стороны потребителей, последовавшим за спорами между двумя странами относительно островов в Восточно-Китайском море. Как одно из последствий такого спада продаж, были пересмотрены объемы национального производства и импортов из Японии. При этом у конкурирующих иностранных производителей продажи в октябре рекордно выросли.  В сентябре Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan и Toyota были вынуждены приостановить производство и закрыть дилерские центры после того, как Япония объявила о намерении купить острова, известные в Китае под названием Дяоюй, а в Японии - Сенкаку. Ситуация осложнилась тем, что эта новость была объявлена практически в тот день, когда в 1931 году Япония напала на Китай. Все вместе спровоцировало «самые серьезные анти-японские на строения в стране на протяжении многих десятилетий».   К настоящему моменту почти утихли публичные акции протеста, но что касается покупки авто, страсти не утихают. Причем японские автопроизводители даже пересматривают объемы производства на своих заводах в Китае и экспортов из Японии.  При этом значительно возросли продажи у конкурирующих марок, GM и Ford. В октябре продажи GM поднялись на 14,3%. По данным Ford, продажа легковых авто в Китае выросла в прошлом месяце на 54%.  В выигрыше от анти-японских настроений в Китае оказались и корейские автопроизводители. По данным Hyundai, продажи в Китае октябре выросли на 37% по сравнению с тем же периодом прошлого года. 

Topics