Мексика-США: фидерные морские перевозки как альтернатива железнодорожным
В начале августа в порт Сан-Диего в Национальный городской морской терминал пришло более 1000 авто Volkswagen Beetle и Jetta. Это часть нового регулярного сервиса между Мексикой, США и рынками по другую сторону Тихого океана, оператором сервиса является Siem Car Carriers. В терминале авто принимает компания Pasha Automotive Services, по их словам такие фидерные перевозки между Мексикой и США станут хорошей конкурентоспособной альтернативой железнодорожным перевозкам, особенно с учетом роста продаж в США и прогнозируемой нехватки железнодорожных вагонов.

Порт Сан-Диего является первой точкой  входа в США для судов, идущих с тихоокеанского побережья Мексики, Центральной и Южной Америки. Авто VW были произведены на заводе VW в Пуэбла и отгружены в мексиканском порту Акапулько, оператор перевозок Siem Car Carriers. Эта поставка составляет 22% роста регулярных доставок авто в порт за последний финансовый год.

Как обсуждалось на североамериканской конференции по логистике готовых автомобилей в этом году, нехватка железнодорожных вагонов становится вполне распространенной проблемой, особенно для растущих экспортов из Мексики. Высказываются опасения, что именно логистика может стать барьером для ожидаемого восстановления роста продаж.

Вопрос нехватки фур уже давно волнует всех  игроков, теперь прибавился и вопрос нехватки ж/д вагонов, поэтому компании фокусируются на возможных альтернативах, в частности фидерных морских перевозках. Siem Car Carriers (SCC) заходит в порт примерно каждые 18 дней, у оператора пять новых судов-автомобилевозов (PCTC), обслуживающих тихоокеанский маршрут. Все эти суда пересекают океан, полный маршрут (около 9 недель) включает Мексику, западное побережье США, Китай, Россию, Корею и Японию.

Предлагаемый теперь регулярный сервис SCC эффективен по затратам и конкурентоспособен, так как исключает обратный пустой ход в Мексику. В первом рейсе автомобили прибыли в Сан-Диего из Акапулько на борту «Рио Бланко», который пошел далее в Грейс Харбор, штат Вашингтон, где также работает компания Pasha. Из Грейс Харбор судно совершает 14-дневный переход во Владивосток, Россия, затем в Южную Корею (один порт), Китай и Японию (по три порта в каждой из этих стран) и назад в Мексику.

Siem Car Carriers занимается в основном перевозками автомобилей, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Материнская компания Siem Shipping имеет свыше 80 судов по всему миру.

Pasha Automotive Services обрабатывает за год примерно 400 тысяч авто.

Topics