Проходящие в Бразилии забастовки таможенной службы оказывают негативное действие на импорт. Как уже писалось в конце июня, забастовка напрямую коснулась многих портов, в том числе Сантоса, Паранагуа, Сальвадора и Манауса. Таможенники бастовали по два дня в неделю. Теперь, по данным провайдера услуг морских перевозок Inchcape Shipping Services они будут бастовать четыре дня в неделю, а это значит еще большие сложности для работы портов, аэропортов и таможенных складов временного хранения.
В некоторых портах ситуация такова, что если забастовка продолжится, им придется вообще приостановить все грузовые операции.
Тарифы на импорт уже ударили по продажам
Но кроме этих сложностей в бразильских портах итак ограниченные мощности, вдобавок ко всему были увеличены таможенные пошлины. До сих пор не ясно, снимет ли бразильское правительство 30% пошлину на промышленные товары, как говорилось в феврале.
С декабря 2011 года налогом облагаются иностранные авто, импортируемые из-за пределов общего рынка Меркосур. Это, по данным Бразильской Ассоциации импортеров автомобилей (Abeiva), привело к падению продаж авто на 40%.
Mинистерство финансов пытается изыскать способы решения проблемы – огт введения фиксированной квоты на импортируемые авто до полного снятия налога на автомобили.
