Российские порты на Балтийском море отмечают, что трафик новых авто опять растет
Порты Санкт-Петербург и Усть-Луга за последний рост продемонстрировали значительный рост прямых импортов, в ответ на возросший спрос в настоящий момент делаются и серьезные инвестиции. 
Санкт-Петербург отметил, что самая быстро растущая статья импорта в 2011 году это готовые авто; Третья Стивидорная компания, которая является частью Холдинга Владимира Лисина и специализируется на отгрузках готовых авто, обработала 47166 автомобилей, то есть в  3.4 раза больше, чем в 2010.  Сообщают, что в Усть-Луге, главном развивающемся порту России на Балтийском море, перегрузка автомобилей выросла в два раза, причем пропускная способность выросла до 6н5 тысяч автомобилей. Однако общие объемы готовых авто в порту достигли цифры 133837.  "В 2011 году отмечался стабильный тренд в переориентации Усть-Луги на трафик транзитных товаров для соседних стран," – говорит Максим Широков, управляющий директор компании Усть-Луга. "Oкеанские суда часть заходят к нам сегодня, минуя страны Балтии или Финляндию. В 2012 году доля таких судов возрастет."   Глубоководные суда теперь везут автомобили из Кореи и Японии сразу в Россию, в то время как раньше они  заходили в порты Северной Европы, где автомобили перегружались на суда меньшего размера и только после этого доставлялись в Россию.  За первые два месяца 2012 года через новый автомобильный терминал в Усть-Луге прошло  27184 машины, это соответствует росту в 64%.   В конце прошлого года Российские транспортные линии открыли там новый терминал ро-ро. Tерминал Новая Гавань расположен в 14 км к северу от основного порта в Вистино, но считается частью Торгового порта Усть-Луга в виде выделенной грузовой территории.  По сообщению РТЛ, новый терминал дает преимущество по снижению времени транзита между основными портами Европы и Усть-Лугой до двух дней по сравнению с портом Санкт-Петербурга (подробнее читайте по адресу http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1218#story)  В прошлом году РТЛ обработали   271231 готовых авто для поставки на российский рынок, что составило 18,5% увеличения по импорту. Кроме того, на 53,5% выросло количество перегруженных автомобилей, проходящих через морской или наземный терминалы компании, теперь это 156257 автомобилей, которые поступают от  таких производителей, как Nissan, Renault, GM, Peugeot, Citroen, Ford, Toyota, Mazda и другие.  Gulftainer, крупнейший частный портовый оператор, базирующийся в Объединенных Арабских Эмиратах, также инвестирует в развитие терминала в Усть-Луге и предполагает потратить свыше 275 млн долларов США. Предполагается, что компания будет продолжать автомобильные перевозки на терминале Юг02, делая больший упор на дополнительные услуги, включая предпродажную подготовку и установку дополнительного оборудования, а также другие услуги (подробнее читайте по адресу http://www.automotivelogisticsmagazine.com/Newsitem.aspx?aid=1165#story) 

Topics