A Ucrânia introduziu uma taxa de utilização de carros importados que as montadoras estrangeiras dizem que é uma medida protecionista e limitará o acesso ao mercado. O serviço, que entrou em vigor no dia 1 de setembro deste ano, foi concebido pelo governo para estimular a produção nacional e é suscetível de beneficiar produtores ucranianos como Zaporizhia e Lviv.

O custo de utilização será igual a UAH 5,500 (700 dólares) por carro, de acordo com o governo da Ucrânia, sendo esta a taxa básica de automóveis novos de passageiros com cilindrada de entre 1 e 2 litros, capacidade mais popular no país. Para ônibus, caminhões e outros tipos de veículos a taxa será UAH 11,000 ($1,400). A taxa também estará sujeita a dimensão do motor e idade do carro.

"Agora, os clientes irão escolher carros de orçamento produzidos internamente, em vez de um carro estrangeiro por causa de seus custos mais elevados", disse Sergey Nosenko, chefe de vendas para os carros da Volkswagen na Porsche Ucrânia. "Ao mesmo tempo, os veículos com capacidade de motor de médio e grande porte também aumentarão de preço e esperamos que seja apenas para um nível que não assustará o cliente".

Além da importação de veículos acabados, a taxa de utilização afetará importações de kits desmontados completos de empresas estrangeiras, que também terão de pagar uma taxa especial "ecológica" para componentes.

O chefe da Associação Ucraniana de Importadores de Automóveis e Concessionárias, Oleg Nazarenko, acrescentou que, com a introdução, em abril de uma taxa especial sobre carros importados, os preços dos veículos já foram acrescidos por uma média de 6-10%. "[A] taxa adicional acrescentará ao custo em pelo menos $700 a mais, o que terá um efeito negativo sobre os importadores", disse ele.

"Em qualquer caso, a lei não será benéfica para os importadores nem para cidadãos, e, ao mesmo tempo, é possível que também danificará os fabricantes de automóveis ucranianos," disse Nazarenko.

Funcionários da UE já observaram que a introdução da nova taxa é contrária às regras da OMC, e disseram que vão pedir a revogação ou revisão da lei.
 

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