Penske Logistics anunciou esta semana que está ampliando o seu uso do JDA Software para gerenciar sua gestão de armazém em uma base global. O JDA Software, que se fundiu com a rival da cadeia de fornecimentos RedPrairie em dezembro do ano passado, é um fornecedor líder de software de gerenciamento de cadeia de fornecimentos, e entre sua base de clientes de mais de 2800, conta com vários Fortune 500 OEM automotivo e fornecedores sistemistas. Ele também inclui vários LSPs que servem a indústria automotiva. Penske é um só e já usa o software de Gerenciamento de Transporte da JDA. Ele agora adicionará soluções de Gestão de Armazéns e soluções de Gestão de Trabalho de Armazém.

David Johnston, vice-presidente sênior de Cadeia de Fornecimento da JDA, disse que o uso de ambos permitiria que a Penske Logistics trabalhasse em planos de transporte avançados, com insights sobre as restrições, tais como perfis de cais e capacidade de armazenamento.

Penske tem operações na América do Sul e do Norte, Europa e Ásia, e a última captação do software da JDA foi resultado da necessidade da empresa de um sistema uniforme para as suas instalações de armazenagem em todo o mundo, o que equivale a mais de 1.7 milhão de metros quadrados.

De acordo com Piet Zoutendijk, diretor da Europa para a Penske Logistics, que falou na conferência Automotive Logistics Conectar Foco da JDA em Londres, Reino Unido esta semana, enquanto os seus sistemas existentes funcionam perfeitamente, inclusive aqueles desenvolvidos internamente, o crescimento da Penske Logistics nos últimos 10 - 15 anos, tem resultado em uma variedade de sistemas diferentes, em diferentes áreas do mundo.

"Daqui para frente, nós realmente gostaríamos de ver um sistema que podemos aplicar a nível global, o que nos fornece a funcionalidade que precisamos com o negócio de gestão de centro de distribuição [DCM]", disse Zoutendijk.

Ao fornecer um sistema, Penske estará trabalhando com a JDA Software para adaptá-lo às necessidades específicas de cada mercado regional, incluindo os distinguindo a Europa da América do Norte.

"Você vai encontrar na Europa ambientes mais multiusuário, enquanto nos EUA há instalações maiores, com um único cliente", disse Zoutendijk. "O ideal será aquele que ajuda a desenvolver o ambiente multi-usuário, porque isso é fundamental para a Europa".

O uso de uma solução padronizada promete maior eficiência na instalação de usuário compartilhado, mas exige que os processos estejam alinhados. "Se você tem uma solução específica para cada cliente e tal solução não serve para outros clientes, isso é negativo", disse Zoutendijk. "Então nós temos de trabalhar em processos mais padronizados, com esta nova peça de software."

Em termos de implantação, as empresas estão considerando locais na Europa e locais pré-selecionados na América do Norte para começar. Zoutendijk disse que eles estavam na fase de preparação, com a Penske tendo se inscrito para as licenças e pronto para começar a implementá-los no início de 2014.
 

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